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看了好心動,不過我再買任何東西之CP值爆表前一定會做好功課,

於是開始上網查了許多【DANSK】琺瑯單耳燉煮鍋-紅色 文章、開箱、評價、心得分享等資訊後,

整體來說CP值蠻高的,很值得列入口袋名單,

而且在網路上買也很方便,現在購物網服務也做得還不錯,

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商品訊息描述

質感設計
●簡約復古質感,不論是用來調理或是直接擺放於餐桌上,都能擁有完美的裝飾效果。
●外包裝為DANSK公司的原創紙箱,作為禮盒贈送也非常適合。

實用機能
●鍋底的圓弧設計,比起一般有角度的鍋子更能讓剩餘的料理輕鬆撈取。
●木製手把不易導熱,使用上更安心。
●2~3人份份量,可燉煮食材或湯類。
●鍋體內側使用硬質的玻璃塗裝加工,調理時不易造成烤焦或調理後的味道附著,髒汙部分更能輕鬆清潔,常保衛生。













商品訊息特點

  • ◎北歐大人氣品牌DANSK所堅持的質感設計
  • ◎木製手把不易導熱,使用上更安心
  • ◎2~3人份份量,可燉煮食材或湯類


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中國時報【池雅蓉╱台北報導】

9月15日至18日是中秋連續假期,台北捷運公司表示,假期除開放自行車上捷運外,遊客也可搭配「親子同行一日票」及「三五好友同行票」等假日優惠票搭乘捷運出遊,相較平日票價,物超所值。

北捷表示,即日起至今年12月25日的例假日及國定假日,民眾使用每張150元的「親子同行一日票」,每位18歲以上的旅客,與其同行的1名6歲至12歲的小朋友乘車費用,全由捷運公司請客,當天可不限次數搭乘捷運。不過,票卡限當日購買、使用,逾期無法使用。

而每張125元的「三五好友同行票」,亦是即日起至今年12月25日間的例假日及國定假日使用,只要民眾「相揪」親朋好友不超過5人,以單趟為限、同進同出,即可不限目的地搭乘捷運,適合出遠門遊玩的民眾,票卡亦限當日使用、逾期無效。

北捷也提醒民眾,本月10日因中秋連假補上班及28日教師節皆為上班日,故不開放自行車上捷運;超值推而位於台北車站的捷運遺失物中心15日及28日暫停服務。

經濟部昨(十三)日召開電價費率審議會,決議今年下半年電價不調整,維持每度平均電價二?五四八八元。經濟部表示,相較上半年檢討方案,本次電價調整前二大異動成本項目為燃料成本、用人費用,其中燃料成本為本次電價調整的重要變數,今年上半年燃料價格漲跌消長差異有限,但因氣候因素,用電需求增加,預估售電量增加十二?二二億度,下半年預估一○五年燃料成本增加五四·七○億元。

另人事費用部分,因人員退休增加以及確實控管各項用人費用,即使勞基法一例一休增加費用,但總用人費用仍減少廿五?八五億元。綜合上述,本次電價原預估調降○?○九%,平均電價為每度二?五四六四元,每度減少○?○○二四元,對每月用電三三○度的用戶來說,一個月電費減少不到一元,影響極其有限。審議會委員考量,電價最小單位為每度○?○一元,本次電價調降執行上較困難,經?量實務面作業成本,決議電價不調整,維持每度平均電價二?五四八八元。

而委員也同意將本次電價緩降對今年度影響約產生一?二六億元溢收電費收入,註記於電價平穩補充報表,與去年台電公司調整後稅後盈餘超過合理利潤之三三五?七二億元(審定數)一同用於未來平穩電價。未來如遇電價漲幅過大,可能衝擊物價及經濟時,將啟動機制實施電價緩漲。

經濟部同時核定「住商型簡易時間電價」方案,未來住商用戶可視個別用電特性,選擇更多元的時間電價方案,預期可營造更公平及效率之電價體制。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

為了改善內湖交通擁塞問題,北市府不斷祭出配套辦法,包括捷運早鳥優惠、快速公車等,日前還交通局提議希望把捷運文湖線,從現行的4節車廂增加到6節車廂,提高運能,不過,捷運局研究後,發現還要花上百億經費,也不一定有效,今天(26日)交通會報上柯文哲宣布取消。

內湖交通每天上下班時間塞塞塞,北市府祭出捷運早鳥優惠,希望大家搭乘大眾運輸工具,只是捷運文SALE湖線到了尖峰時刻,人潮幾乎擠爆捷運站!市府內部提議,要把4車廂增加到6節車廂。

台北市捷運局機設處科長史敦仁:「4車改成6車對營運的衝擊,雖然廠商有評估大概不會中止營運,但它測試必須在夜間來施作,所以工期一定會相對增加,由於文湖線很穩定營運中,如果要不中斷營運邊營運邊修改,勢必要承擔一些無形的營運風險。」

計畫一出,捷運局立刻著手進行研究,卻發現問題一籮筐,包括無人駕駛系統,無法加掛車廂,加上現行有龐巴迪和馬特拉2種系統不相容,從監控、號誌、供電系統,都影響到營運安全,更慘的整體經費還要砸大錢!

台北市捷運局機設處科長史敦仁:「採購新車需要的成本,以每對車1.3億元來計算的話,那整個新購的119對電聯車,大概要上百億大概150幾億,目前車輛在運量的餘量上面,都還有相當大的餘量,所以建議文湖線先維持四車編組營運。」

台北市長柯文哲:「我問你幾年後才要更新到幾年以後,(馬特拉車子在85年開始營運),(那公司這邊也經過延壽動作),(所以延壽到40年預估到125年),用到壞掉要重設時候,才需要去煩惱怎麼一次解決,意思就是先把它記在牆上,201610年之後開始煩惱還來得及。」

柯文哲聽完捷運局的報告,搖搖頭,直說10年之後再煩惱,最終計畫胎死腹中,內湖交通問題要怎麼解,依舊是個大難題!(民視新聞陳信瑋、胡景順台北報導)

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